ミニッツバギー ブラシレス改造中♪

ども　ヨースケです＼(◎o◎)／！

前回、バッテリーサイズの大きいLiPo電池が載るように改造したバギー君ですが、
今回はまず、ブラシレスモーターマウントの自作です。

ミニッツレーサーのブラシレスモーターがそろそろ出るはずなので、 それを使えば、バギー純正のモーターマウントで載ると思うのですが、 待ちきれないってのと、純正以上のパワーを求めて、汎用のブラシレスモーターを載せました。
載せるブラシレスモーターのサイズは　↓

モーターマウントは、３㎜厚のL字の形のアルミをサンダーで削って作りました。　↓

次に、前回、間違えて空モノのアンプを買ってしまったのですが、
改めて、車用のアンプが届きました。　↓

意外に小さかったのですが、それでもバギーのシャーシ内には収まりそうもないんで、
外積み確定ですね…　(/_;)

また、バギー君の基盤は左右に１つずつ載っているのですが、ブラシレス化により、
ブラシモーターの制御を担当している右側の基盤が必要なくなったので、
そのスペースに、適当な基盤を作って、配線とかいろいろ詰め込みました。

で…まぁ、紆余曲折ありながら、とりあえず走る状態になりました。　↓

まだ試走の段階なので、とりあえず的な写真です(・.・;)

で、試走……
うん、すごい(^_^)　すごすぎだね！！
まずはトルク…
トルクがすごすぎて、舗装路で急加速するとギア関係が逝ってしまいます((+_+))
僕の場合、ダート走行メインなので舗装路よりはギアの寿命は長いですが、
それでも油断するとギアに致命傷を与えてしまいます(/_;)

次にスピード…
以前ミニッツレーサーのスピードを測った時の参考値ですが　↓

ミニ四駆用のスピードチェッカーで測りました。
バギーだと幅がデカすぎるので、だいたいの数値しか測れませんでしたが、参考までに…
現状では、トルクがまだまだ有り余っているし、アンプもモーターも全然熱くなってないので、最高速を上げるために、

１、モーターのKV値を８０００弱まで上げる。　（ヤフオクで売ってた）
２、ピニオンを２１くらいまで上げる。　（ミニッツAWD用かミニ四駆用超速ギアで代用可っぽい）
３、スパーギアを小さくする。　（バギーの純正パーツであった）

のどれか変更、もしくは全部変更してしまえば、相当最高速が上がりそうですが…
一つ問題が…(＠_＠;)
最高速が上がってしまったせいで、あっという間に電波の届かないところに行ってしまうんですねぇ～
室内なら問題なさそうですが、僕のバギー君はお外仕様なので、広大な敷地をブンブン走らせたいんですよねぇ…
ホントにバギー君は電波が弱いなぁ。
どなたか解決策を知りませんか？　(ToT)

まあ、他にも不都合が出てきてるので、そちらを解決してから最高速は上げるかどうか考えます…
その不都合ってのは、もともとミニッツバギーの弱点なんですが、ブラシレス化によりその脆さが顕著に表れてしまって…
ギアやらフロントの足回りやら…
パーツを買ったりいじったりしながら、壊れづらいバギー君に生まれ変わるべく仕様変更中です…

その記事はまた次回(-_-)/